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　　1.鉆機定位的控制

　　（1）在鉆孔灌注樁施工前，應搭設一個工作平臺在平整壓實，為深水區(qū)或淤泥層較厚的場地里。應建立一個附于結構物整體測量控制中的子控制網，且所有測量須有多樣觀測。在擬施工樁位開始放樣，并在另一測站去復核。有條件時，使用鋼尺對周圍的樁位進行相互校準核對，確保無誤。

　　（2）水平、穩(wěn)固、三點（天車、轉盤、護筒中心）一垂線是鉆機安裝的基本要求，這樣才可確保樁的樁位偏差和垂直度符合要求，安裝完成后要應用水平尺和測錘驗核。因為鉆孔灌注樁施工的節(jié)奏快，鉆機安裝就會忽略細節(jié)，經常由于不墊實、墊穩(wěn)，因此開鉆后就會極易發(fā)生傾斜。當發(fā)現這種情況必須馬上停鉆，重新調平后再繼續(xù)施工，否則就肯定造成斜孔的現象出現。

　　（3）鉆進鉆完一樁時，不可立即進行相近樁位的作業(yè)而須實行跳打的原則，這是防止因成孔放出應力或鉆機荷載使剛灌注完砼的鄰樁質量受到影響，實在沒辦法進行樁位調整時，需36鐘頭后方能進行相近樁位的作業(yè)。

　　2.泥漿的使用與調制

　�。�1）泥漿對衡量鉆孔灌注樁施工質量的重要因素是衡量，所以要嚴格控制。泥漿常用粘土（或膨潤土）、水與添加劑按恰當的比例調制而生。在施工過程中，必須檢查泥漿的指標，特別是那些直觀和主要粘度和比重的指標。泥漿的比重超標既會延緩鉆進速度，也會造成孔壁泥皮變厚；泥漿比重不達標那么護壁的質量就不會很好，容易發(fā)生坍孔。

　�。�2）能否使泥漿的品質調節(jié)好，除與管理人員的水平高低與經驗深淺有關之外，關鍵還取決于是否可以及時使泥漿池溝里的沉淀物得到清理。如果不配備專門勞動力、則排漿設備發(fā)生故障或廢漿運輸能力低下，那么也無從談起對泥漿的品質調節(jié)。則必定會使施工質量受到較大影響。

　　3.鉆進過程

　　在鉆進工程中要注意控制以下事項；

　�。�1）總的原則是迅速，一個樁如施工的時間不長，質量出現問題自然會少，當然，并不是全過程快，須慢的孔段必須慢。例如：開孔的時候要輕輕壓慢慢鉆避免出現孔斜，等到導向部位或者鉆頭完全深入地里面后，才可使之快速鉆進；在淤泥質的土層中也不可太快，須防止致使螺旋形孔形成。

　�。�2）鉆井泥漿循環(huán)過程中應根據需要調整的形成和鉆井速度，若進尺速度快而泵量小，泥漿必定粘稠且泥塊沉渣多，使成孔質量受到影響；在松軟易坍塌地層鉆井如果泵壓力過大，會導致膨脹塌孔。

　�。�3）在鉆孔排渣，鉆土去除或因故停鉆時，應保持與指定級別和孔內泥漿比重和粘度要求。處理孔內事故或停鉆，必須將鉆頭提出孔中。

　�。�4）終孔時，必須對樁孔的孔徑、孔深、以及傾斜度展開檢測，符合要求才能終孔，否則必須繼續(xù)。

　　4.清孔

　　通常工次通過兩次清孔使規(guī)定的砼達到灌注前的泥漿比重

　�。�1）第一次清孔鉆進至漿清孔工作直接使用該工具的設計深度。第一次清孔的基本依據是能滿足技術要求的重要性，并不是因為第二次清孔、忽略首次清孔，因為第一次清孔動量（吸），井眼清潔能力強，可以把大部分沉積物，包括大土塊返回孔，第二孔的間隙使用導管厚斷面進行，動量（吸）很小，不能承受的清孔的主要責任，所以第一次清孔將不會返回應達到含泥土塊，根據施工實踐經驗，長一三零米，直徑650樁，循環(huán)清孔用時要高于半小時。

　�。�2）再次清孔要在下完鋼筋和導管之后再利用導管展開的清孔，目的是消除泥質沉積物在這一段時間在孔底或鋼筋籠的沉淀。在清孔中要保持孔的頭部，避免坍孔。清孔完成后，應在孔底的泥樣，性能指標測試。應特別注意加深鉆孔深度不應被用來代替清孔。

　　5.鋼筋籠

　　在進行鉆孔灌注樁的鋼筋籠制作一般運用熱扎鋼筋，材質和焊接要達到國家的要求。

　　鋼筋籠的制作主要技術要求是：鋼筋籠的直徑必須符合設計的尺寸；每段的長度應該大于5小于9厘米之間，因為太長了會容易彎曲和變形，焊接增加的時間太短，成樁的質量就無法保證；運用接頭導管時，鋼筋籠的下面應該運用主桿向外打開，防止出現鋼筋籠上浮導管的現象，在鋼筋籠里面，需要做好平臥堆放整潔的地基，樁不得超過兩層。一般的樁孑L應在2到4小時。

　　6.水里面混凝土的灌注

　�。�1）混凝土的強度等級要在設計要求的范圍內。另外，依據灌注樁的特點，仍需要對水里面的昆凝土進行監(jiān)督：

　�、俪跄龝r間。該指數為樁是非常重要的，初凝時間一般要求按比例提供兩倍的實際灌溉時間，在鑄造過程中，否則容易被凝固的死亡事故。

　�、诹鲃有浴Ｒ�(guī)范要求坍落度18—22era之間，坍落度大時易發(fā)離析，當坍落度小時，易堵塞導管。

　　（2）水下混凝土在灌注中應控制以下幾個點：

　�、偎�下應檢查沉積層厚度和混凝土灌注樁底泥前指標，不符合要求的應再次清孔。

　�、诋敾炷�土灌人孔不再返回，說明了其具體的壓力等于或小于樁沉樁阻力，此時應提升導管；若需提高0.5—1.0m以上才能灌入混凝土，則此時應拆除一些導管，減小導管在混凝土的埋深，使動力重新大于阻力。

　　③導管埋深太大或太小，都是不利的，埋深太大，會導致混凝土凍結管斷樁事故，埋深太淺翻孔的混凝土、底泥所涉及的頂面，造成淤斷樁，而且容易拉導管混凝土事故。因此，應做到勤提勤拆，不能出現一次拆十幾米的情況。