1. 工程概況：

　　1.1  XXXX集團公司新建701#廠房系總裝車間，基于其使用功能，廠房內每跨均設置了橋式吊車。我公司承攬其中全部24m跨內的吊車及軌道安裝工作（計有6跨，7臺5噸橋式吊車）吊車跨度22.5m，行駛范圍78－84m，起升高度12m，工作級別M5.軌道采用TG43型。

　　根據甲方的總體部署，為確保整體工程提前交付使用，廠房內吊車安裝與土建的內粉飾及地面工程將同步穿插進行，這就給施工組織及安全管理帶來了一定的難度，施工中應尤予重視 . 1.2  主要工作量：

　　Q=5t  橋式吊車        7臺（其中防爆2臺）

　　TG43型軌道            1020m

　　魚尾板                 90付

　　穿梁螺栓及壓板         3580個

　　2. 編制依據

　　施工圖紙                      3 - 112 - 701/3-5

　　起熏機安裝圖                  DCW-64056

　　通用橋式起重機技術條件        GB/T14405-93

　　3. 施工部署

　　依據工程每跨型式基本相同的特點，為提高工效，節(jié)省工期，擬組織兩個配備相同的施工班組，分別在兩跨同時作業(yè)。由于天車及軌道的安裝安排在土建工程間隙進行，故本項不占用總體工程工期。

　　4. 施工準備

　　4.1 基礎檢查

　　施工前，應按設計及土建公司提供的天車梁基礎資料，對各部尺寸進行復測，做好中間交接驗收工作，交付安裝的吊車梁應符合《鋼筋混 土工程施工及驗收規(guī)范GBJ10－65》。

　　4.2 安全防護設施

　　軌道及天車的安裝均系高空作業(yè)，且作業(yè)面狹窄，故采用拉緊的鋼絲繩沿軌道全長做臨時安全拉繩，備作防護及拴掛安全帶用。

　　4.3  設備材料檢查

　　施工前，應對天車軌道及所有配料做全面檢查，確認符合設計要求及國家現行規(guī)范規(guī)定后，方可付諸施工。

　　5. 施工方法及措施

　　5.1 安裝步驟

　　施工準備 ' 設備軌道運輸 ' 基礎測量放線 ' 軌道就位 ' 軌道及附件安裝 ' 灌注混凝土墊層 ' 吊車吊裝就位 ' 設備組對 ' 軌道精平 ' 設備精平 ' 調試 ' 潤滑 ' 試運轉 ' 交工。

　　5.2  天車及軌道運輸

　　5.2.1 天車及軌道水平運輸均采用相應噸位的吊車配合拖車運至每一跨；軌道再用人工分散擺放于梁下。

　　5.2.2 天車分體用20t吊車吊裝就位；軌道則采用卷揚機吊裝至梁上。

　　5.3  軌道安裝及車檔的制作安裝

　　5.3.1  吊車軌道的安裝須在吊車梁安裝經檢查驗收符合規(guī)定后進行。如有超差，應予調整，以避免累積誤差而不能滿足對吊車軌道跨距和水平度誤差的要求。

　　5.3.2  吊裝軌道前，應確定軌道的安裝基準線，用墨線在吊車梁頂面上彈放。

　　5.3.3  鋼軌鋪設前，應進行原材檢查，軌道的規(guī)格和技術條件應符合設計要求和國家現行的有關規(guī)定。如有變形，應經矯正后方可鋪裝。軌道材料出現折線、死彎時不得使用，上平面傾斜過大時也不得使用，端部變形或有粗頭應將其切除。

　　5.3.4  每跨兩平行軌道的接頭位置應互相錯開，其距離不小于600mm，同時不應等于吊車前后車輪的輪距。

　　5.3.5  軌道聯(lián)結結點設計采用國標圖集G325中DGL9和DGL11所示方式，故而在軌道安裝調整后，再施工混凝土墊層。

　　5.3.6  施工混凝土墊層時，要將吊車梁頂面清理干凈，并灑水潤濕后方可澆搗混凝土�；炷�土采用機械攪拌，施工時應有效振搗并加強養(yǎng)護。

　　5.3.7  軌道精確調整后，應全面復查各部位各螺栓的堅固情況。

　　5.3.8  車檔制作前應先測定吊車梁上聯(lián)結車檔的螺栓的實際位置，以便相應調整車檔上螺栓孔位置。

　　5.3.9  軌道上的車檔應在吊裝起重機前裝妥；同一跨度內兩條平行軌道上的車檔與吊車緩沖器的接觸面應在同一平面，否則，應用橡膠板進行調整，使兩者到定位軸線的距離偏差   4mm.

……

　　詳情請下載附件：總裝車間橋式吊車安裝施工方案